Soy peruano y he vivido largos periodos tanto en Lima como en Berlín. Esta experiencia me ha permitido comparar cómo cada ciudad moldea nuestros hábitos de movilidad y nuestra relación con el espacio urbano. Lima: una ciudad que empuja hacia el automóvil Lima es una metrópoli inmensa y vibrante, pero profundamente dependiente del automóvil. Su
Apasionado por las campañas ecologistas y un activista de la bicicleta, el director de la carrera de Economía de la PUCP, José Carlos Silva, aplica, en su vida diaria y en las aulas universitarias, acciones para una vida y una movilidad más sostenibles.
Pedaleo correctamente por una ciclovía, cuando de pronto una 4×4 se mete, a todo motor, en la angosta pista que algunos generosos municipios han construido para quienes confiamos en la humilde bicicleta. Más allá, una camioneta que despacha pan hace lo mismo, sin rubor alguno; y luego, en un cruce, una ruidosa moto entra al
El punto de carga, que en esta fase será usado solo para investigaciones, refuerza el liderazgo en el desarrollo de conocimiento y tecnología de movilidad eléctrica de nuestra Universidad. Asimismo, demuestra su vínculo con instituciones que promueven la sostenibilidad y la transición energética en el sector del transporte.
El ingeniero Juan Carlos Dextre, que se ha especializado en transporte urbano, ha elaborado un documento con recomendaciones para una movilización urbana segura, en el escenario de la pandemia de COVID-19 que vivimos actualmente. El objetivo: salvaguardar la salud de la mayor cantidad de peruanos. Puedes revisarlas en la infografía interactiva que encontrarás antes de esta entrevista.
En los últimos dos meses, el tema más abordado a nivel mundial es, sin lugar a dudas, el coronavirus: sus características, síntomas, tratamientos, alcance y consecuencias económicas. Sin embargo, en este artículo, quiero centrarme en lo que se puede hacer para estar preparados dentro del sector transporte para mitigar la exposición y, por ende, la
Instituto de Democracia y Derechos Humanos – IDEHPUCP 
